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尾板液壓動力單元故障診斷及處理措施!

發(fā)布日期:2018-09-28 00:00 來源:http://p90xworkoutsheets.com 點擊:

尾板液壓動力單元故障診斷及處理措施!

液壓動力單元的應(yīng)用范圍越來越廣,在實際應(yīng)用中,液壓動力單元的工作性能往往會直接影響到整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。因而我們在使用期間,需要采取一定措施確保其運轉(zhuǎn)靈活。

作為使用者,針對于使用期間所遇到的各種異常問題,應(yīng)及時查出問題原因進行分析,并找出解決措施。比如如果發(fā)現(xiàn)液壓動力單元電機不轉(zhuǎn),或者是反轉(zhuǎn),那么需要檢查線路問題。如果是反轉(zhuǎn),則需要把電線換位接好即可解決。

還有一種情況也比較常見,那就是在液壓動力單元工作中,其電機可以正常啟動,但是油缸不升不到位或時走時停不穩(wěn)定。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢?

可以從六個方面來考慮:

油箱液壓油沒加到位,按要求將油加到離油口30到50毫米位置。

油缸或油管有氣體,將油管拆下后再裝上。

換向閥電線接線錯誤,造成換向閥沒有達到應(yīng)用功能,油從換向閥返回油箱,需查看換向閥接線是否正確。

調(diào)壓閥調(diào)壓過小,此時應(yīng)先調(diào)大,然后再調(diào)整到適合的壓力大小。

換向閥或手動閥沒有閉合,拆下清洗或更換。

齒輪泵出油口密封件損壞,拆下更換密封件。

另外也可能會遇到在液壓動力單元卸荷時,其中的油缸沒有下降或下降不穩(wěn)之類的問題。此時可能是由于電磁閥未接電或接電不正常,或電壓未達標,需檢查電路。也可能是由于通電時間過長或電壓過高,造成過熱,電磁鐵被燒壞,應(yīng)更換電磁閥。

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尾板液壓動力單元

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