除雪鏟液壓動力單元冬季的路面降雪，初時為浮雪，經(jīng)行人踩踏、車輛碾壓后變成堅硬的冰雪路面。在我國北方的大城市中部分使用了大型除雪車，而在中小城市，除雪作業(yè)主要還是依靠人力，雪停后就要走向街頭除雪，主要使用鐵鍬、鎬頭和一些較簡單的手工除雪工具。人工除雪作業(yè)時間長，勞動強度大，工作效率低，耗費人力物力，而且大量人員集中在機動車道上作業(yè)很不安全，交通事故時有發(fā)生。液壓傳動有結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量穩(wěn)定、機械效率高，容易實現(xiàn)自動化等諸多優(yōu)點。因此，目前許多大網(wǎng)站維護，中型機械都采用液壓傳動系統(tǒng)，但是液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點。如何更安全、高效地使液壓機械運行，根據(jù)系統(tǒng)壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮最優(yōu)的工作效能，才是工作的關(guān)鍵。具有全液壓鉆機的一般特點外,還采用液壓馬達及簡單的齒輪減速箱構(gòu)成動力頭,直接帶動鉆具回轉(zhuǎn),同時采用兩個長油缸控制給進和提升鉆具,不僅使動力頭可以隨鉆具上下運動,減少鉆進過程中的“倒桿”次數(shù),有利于保護巖心及減少巖心堵塞事故；而日取消r由鉆塔、卷揚機和鋼絲繩等組成的提升機構(gòu),減輕了設(shè)備的重量。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進，對轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉(zhuǎn)向液壓泵試驗方法進行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。
